Overige verbonden partijen
4.01 Metropoolregio Amsterdam (MRA) | |||
|---|---|---|---|
Vestigingsplaats: | Amsterdam | ||
Soort verbonden partij: | Publiekrechtelijk (convenant) | ||
Bestuurlijk belang: | Getrapte vertegenwoordiging via Amstelland-Meerlandenoverleg | ||
Mate van sturing: | Reguliere sturing | ||
Het openbaar belang wat behartigd wordt: | |||
De Metropoolregio Amsterdam is het samenwerkingsverband van de provincies Noord-Holland en Flevoland, 32 gemeenten en de Vervoerregio Amsterdam. De metropoolregio omvat een gevarieerd gebied en strekt zich uit van IJmuiden tot Lelystad en van Purmerend tot de Haarlemmermeer. De regio beschikt onder meer over twee luchthavens, zeehavens, het financiële centrum van Nederland, de bloemenveiling van Aalsmeer, Media Valley en clusters van creatieve bedrijven. Daarnaast kenmerkt de regio zich door tal van aantrekkelijke historische steden en een grote landschappelijke variëteit. De Metropoolregio Amsterdam behoort tot de Europese top vijf van economisch sterke regio’s en heeft begin 2016 een agenda opgesteld voor de toekomst (begin 2020 wordt een nieuwe opgesteld). Prioriteit heeft het aanjagen van de economie, het verbeteren van de bereikbaarheid en het bouwen van woningen. Dit laatste is extra urgent vanwege de populariteit van de metropoolregio onder woningzoekenden. Op economisch gebied wil de MRA een voortrekkersrol vervullen in de kennis- en circulaire economie. Duurzaamheid staat eveneens hoog op de actielijst. Hetzelfde geldt voor het versterken van de landschappelijke elementen, met aandacht voor het uitbreiden van zowel de recreatiemogelijkheden als de natuurbeleving. Diemen is via de deelregio Amstelland-Meerlanden vertegenwoordigd in de MRA. | |||
Relatie met het programma: | Samen besturen | ||
Ontwikkelingen 2019: | |||
Het jaar 2019 was een actief jaar voor het samenwerkingsverband MRA. In de loop van het jaar is de MRA Evaluatie gepubliceerd wat aanleiding heeft gegeven voor opnieuw beschouwen van de samenwerking, wat zich heeft uitgesplitst in vier trajecten: 1. Er wordt een position paper ontwikkeld. Dit is een kort en bondig document wat als kopstuk moet dienen voor andere ontwikkelingen. 2. Ontwikkelen van leidende principes voor de samenwerking, denk aan centrumgemeenten per deelregio. 3. Onder de loep nemen van samenwerking met Amsterdam Economic Board en de Vervoerregio. 4. Stroomlijnen van de governance, waarbij ook het betrekken van raden en Staten zal worden beschouwd. Deze vier zaken zijn eind 2019 opgestart en lopen door in 2020. Verder is de MRA Agenda 2.0 zo goed als afgerond in 2019, deze agenda richt zich op de korte/middellange termijn. Ook is de website vernieuwd waardoor informatie beter wordt ontsloten. Er is een nieuwe uitvoeringstrategie Platform bedrijventerreinen en kantoren (Plabeka) vastgesteld. Ook is er ingezet op afstemming op het gebied van woningbouw, landschap en duurzaamheid. Verder zijn er stappen gezet in het ontwikkelen van een verstedelijkingsstrategie, in samenwerking met het Rijk. Dit is een plan voor de lange termijn. | |||
Risico's: | |||
Geen risico's. | |||
Financiële gegevens: | |||
Bron financiële gegevens: | Verantwoording over de realisatie van het MRA Werkplan en Begroting 2019 | ||
Bijdrage 2018: | € 40 | ||
Bijdrage 2019: | € 42 | ||
Datum | Eigen vermogen | Vreemd vermogen | Resultaat |
1 januari | Nvt | Nvt | |
31 december | Nvt | Nvt | € 12 |